pêle-mêle

Il n'y a pas que le 4X4 dans la vie et il parait qu'un confrère nommé Larochefoucauld (si j'ai bien compris, son garage s'appellerai "MAXIME 4X4"), répéterai : "Qui vit sans folie, n'est pas si sage qu'on le croit ".

Septembre 1980 : Essais d'aile delta motorisée.


 

Lassé de faire des kms (souvent en vain cause météo) pour voler à partir de colline, montagne ou falaise, j'étais réceptif aux motorisations auxiliaires autorisant l'autonomie du décollage.
Un "larron" rencontré chez Bernard Danis (pionnier des fabricants d'ailes delta) m'assura détenir la solution.
Deux petits moteurs de tondeuse à gazon sous le nez de l'aile, prolongés d'un arbre contre la quille jusqu'à l'hélice devaient être la solution.
"L'argument" décisif était ces deux moteurs qui en cas de panne d'un, devait permettre un palier aussi salvateur que possible !
Si je puis décoller, j'achète, proposais-je.
D'accord répondit-il .
Le jour dit, après de laborieuses découpes et soudures pour adapter cette motorisation sur mon aile (un S.K.2), vint l'heure H !
Après un long roulage, mon larron réussit à décoller.
Vint mon tour.
Mes 80kgs (contre 60kgs pour mon "larron") ne purent aboutir au vol tant espéré.
Ému par sa déception, je lui laissais sa motorisation tout en lui payant parcequ'il m'assura avoir en projet des moteurs plus puissants.
J'attend toujours !!!
Positivons en rappelant que ce système n'a pas survécut aux trop nombreux crash qu'il occasionna ..........
Son "vice" provenait d'un déplacement vers le haut du centre de gravité qui réduisait considérablement le caractère autostable du pilotage pendulaire.
Si j'avais pu décoller, je ne serai peut être plus là !.

 

 

 

 

Cette rubrique est ouverte à tous et à tous sujets n'ayant même parfois qu'un très lointain rapport avec le 4x4
( souvent pas du tout d'ailleurs ! ).

N'hésitez pas à poser des questions.

Et surtout, merci à l'avance pour vos commentaires, précisions ou suggestions parce que nous avons parfaitement conscience que nos lacunes ou informations incomplètes peuvent nous avoir conduit à une opinion erronée: contact@4x4edouin.com

 

 


Carl EDOUIN S.A., capital 300.000 € - RC 77 B 7 - insee 743 271 310 000 - siret 309 610 392 000 24 - ape 501Z - No intra: 25 309 610 392