pêle-mêle

Il n'y a pas que le 4X4 dans la vie et il parait qu'un confrère nommé Larochefoucauld (si j'ai bien compris, son garage s'appellerai "MAXIME 4X4"), répéterai : "Qui vit sans folie, n'est pas si sage qu'on le croit ".

02 Février 2016 : Exemple type qui explique pourquoi les ventes entre particuliers ne supplantent pas celles avec des professionnelles.


Bien que savourant sans pépins hormis un ou deux croisillons de cardan, les multiples qualités de mon Range Classic GPL boite auto; ses 405.000 km (dont 250.000 entre mes mains) font que je ne suis pas resté indifférent quand j’ai reçu l’offre ci-dessous :

 De : Michel
 Envoyé : vendredi 18 décembre 2015 06:51
 À : contact@4x4edouin.com
 Objet : range rover 3.9L

  Bonjour,

Désormais proche de la retraite je vends mon superbe RANGE ROVER classic 3.9L automatique de 4 portes essence.
Si besoin je pourrai vous le livrer, à discuter.

Un modèle CLASSIC dans un état rare qui à 27 ans que 214000 Km proche du parfait et bientôt COLLECTION.
Aussi son hayon neuf, le pavillon de toit comme neuf, le faisceau de bougies neuf, sièges en velours chamois excellent état, moteur très très bien suivi et tourne à merveille ce Classic 3.9L réputé comme le meilleur et vous pourrez partir à des milliers de KM dès ce jour.
Un plaisir à conduire , une parfaite visibilté et son bruit très sympa.

CT Ok au 04 12 2015 aucun travaux à prévoir.
Carte grise demi tarif au prix normal du cheval.
Prix de 8900 euros.
Visible aussi sur le bon coin Vaucluse.
Autres photos intérieur, sous le chassis, moteur, etc....sur simple appel téléphonique ou simple email.

Cordialement.

Michel
Mobile 06 29 58

Faute d’avoir pu me pigeonner, ce monsieur réitère son annonce (voir ci-dessous) après avoir baissé son tarif de 400 euros, mais surtout sans mentionner le km qui à l’évidence dépasse les 500.000km et non les modestes 214.000 km de la première annonce !
Autre petite « étourderie », il évoque « Roule parfaitement tout comme aux fêtes sur IDF plus de 2000Km ».
Il ne s’agit pas des « fêtes en Ile de France », mais d’un aller et retour Cote d’Azur/Carsix pour tenter de me le vendre !
Si l’un de vous doute de l’authenticité de cette tentative d’entourloupe, , je suis bien évidement à sa disposition .
Cordialement.
Carl Edouin

 De : michel
 Envoyé : mardi 19 janvier 2016 17:50
 À : contact
 Objet : RANGE ROVER V8 3.9L état collection dans 3 ans.

  Hélas !, la réalité est toute autre comme vous pouvez le lire dans le compte rendu de notre examen:

  Bonsoir Monsieur .

Votre courriel que je viens de recevoir me confirme pourquoi des particuliers préfèrent parfois acheter à nous autres professionnels de l’automobile !........

Vous êtes le cas typique du client que j’ai quelques difficultés à classer de bonne foi mais dont la supposé incompétence technique amène à écrire une énormité : « état général rare » pour un 4x4 dont les réalités techniques et les zones d’ombres font que même si vous m’en faisiez cadeau, je ne pourrai accepter faute de pouvoir l’utiliser sans gros frais préalable et éventuellement le revendre.
Il me semble que vous feriez l’économie de risques de poursuites judiciaires ou au minimum de passer pour un petit cachotier en précisant à vos éventuels acheteurs les points qui ont motivé mon refus d’achat.

En premier lieu pourquoi un changement de châssis comme le prouve les 2 supports arrières de caisse qui ne sont pas reliés au châssis faute d’être en face ?

Et que dire de votre explication selon laquelle vous vendez votre Range cause « départ en retraite », alors que bien que propriétaire depuis de longues années selon vous , ce serait par négligence que vous ne l’avez immatriculé à votre nom que depuis le 22 12 2015 ! ! !

Ensuite : des éléments ne correspondent pas à la carte grise (silencieux de sortie et bocal de vase d’expansion).
  • Pas de trace d’entretien pour justifier les env.200.000 km du compteur alors que les pédales ont une usure extrêmement prononcées et démunies de leurs caoutchouc de protection.

  • Pour info, beaucoup plus usées que celles de mon Range perso qui a 405.000km !

  • Surpression dans le circuit de refroidissement entrainant lors de votre arrivé moteur chaud, une abondante perte d’eau par les differentes fuites du radiateur(joint de culasse, culasse ou bloc poreux).

  • Bougie droite impossible à dévisser sans endommager le filetage (obligation de déculassée pour poser un filet rapporté ou changer cette culasse).

  • Fuites d’huile sortie moteur et culasse droite .

  • Manque de puissance (au moins 1 cylindre ne fonctionne pas).

  • Bruits anormal de transmission arrière en retenue.

  • Fuites aux collecteurs d’échappement

  • Pas de butées de suspension arrière.

  • Réglage de rétro gauche H.S..

  • Glaces électriques arrières ne descendent pas.

  • Plus de poignée à la tirette d’ouverture de capot.

  • Contacteur démarreur à replacer à sa place d’origine.

  • Climatisation H.S.

  • Garnitures int. de portes arrières déchirées, divers coups sur la carrosserie et manque des vis de fixation de plusieurs éléments de carrosserie.

Cela dit, je vous présente mes meilleurs vœux à partager avec madame.
Cordialement.
Carl Edouin

 

 

 

Cette rubrique est ouverte à tous et à tous sujets n'ayant même parfois qu'un très lointain rapport avec le 4x4
( souvent pas du tout d'ailleurs ! ).

N'hésitez pas à poser des questions.

Et surtout, merci à l'avance pour vos commentaires, précisions ou suggestions parce que nous avons parfaitement conscience que nos lacunes ou informations incomplètes peuvent nous avoir conduit à une opinion erronée: contact@4x4edouin.com

 

 


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