4x4 occasions 4X4 EDOUIN, vente de 4x4 d'occasions a Bernay. 4X4 EDOUIN concessionnaire occasion.

BIENVENUE
Découvrez l'esprit 4x4 EDOUIN
(METIER - RESPECT - HARMONIE)

S.A Carl EDOUIN, fondée en 1977. Capital 300.000 €
Carrefour de Malbrouck (entre Bernay et Brionne par la D438).
Rue du Mouchel 27300 Carsix (à coté de Brico-Dépôt ).

PLAN D'ACCES 4X4EDOUIN / HORAIRES SNCF
TELEPHONE (luttons contre sa "chronophagie" !)

Etant quasiment toujours dans l'atelier, merci de poser les questions auxquelles vous n'avez pas su trouver les réponses dans notre site grâce à contact@4x4edouin.com.
Nous y répondrons ou vous rappellerons au plus tard et au calme vers 12 ou 19h.

Si urgence : 02 32 46 23 59

posez vos questions
sur la qualite de nos services
et opinions sur leur 4x4
parmi nos 400 derniers acheteurs.

Evaluations de propriétaires sur autohebdo.net

Découvrez dans notre
livre d'or,
leurs courriels
ou témoignages directs
ce que les clients pensent de nous ou de leur 4x4.
Véhicules de collection / youngtimers et 4x4 d'occasions
Lauréat 1993 de la fondation Ushuaïa
pour son garage écologique
Pages visitées aujourd'hui : 1952 (précision ici) Véhicules en stock : 17 (mise à jour le 04/10 à 11:51) Impression de la page
HORAIRES D'OUVERTURE

Lundi : sur rendez vous
Mardi au Vendredi :
8:30 à 12:00 - 14:00 à 18:30
Samedi matin : 8:30 à 12:00
Samedi après midi Fermé
Dimanche : Fermé

D�pannage en dehors de nos heures d'ouverture

4X4
DISPONIBLE
(Quantite : 17)
REPRISE TOUT VEHICULE 4X4 OU NON
CHOISISSEZ VOTRE MARQUE
4x4 ESSENCE
(Quantite : 0)
4x4 2/3/4/5 PLACES
(Quantite : 17)
4x4 6/7/8/9 PLACES
(Quantite : 0)
4x4 UTILITAIRES avec ou sans T.V.A.
(Quantite : 16)
4x4 PICK-UP
(Quantite : 16)
SUV 4X4 et 4X2
(Quantite : 1)
4x4 BOITE AUTOMATIQUE
(Quantite : 14)
4x4 CABRIOLET ou BACHE
(Quantite : 1)
CAMPING CAR 4X4
(Quantite : 0)
NOUVEAUX ARRIVAGES
de 4x4 tous types
depuis 5 jours
depuis 10 jours
depuis 20 jours
depuis 30 jours

VEHICULES (et divers)
DE COLLECTION
(youngtimer)


Quantité : 140 dont 38 deux roues le 09 03 2017

VELO
Quantité : 3 le 09 03 2017

CYCLOMOTEURS
Quantité : 14 le 09 03 2017

MOTO
Quantité : 21 le 09 03 2017

AUTO
Quantité : 87 le 09 03 2017

4X4
(V.L. et CAMOINS civils et militaires).
Quantité : 24 le 09 03 2017

MILITAIRES
Quantité : 13 le 09 03 2017

CAMIONS
(CAMOINS civils et militaires, 4X2, 4X4, 8X8).
Quantité : 9 le 09 03 2017

TRACTEURS
Quantité : 3 le 09 03 2017

AVION AMPHIBIE
Quantité : 1 le 09 03 2017

Contrôle technique véhicule
"dit de collection"

 

Précisions sur MALUS co2 et sur fiscalité des utilitaires (T.V.A. / T.V.T.S. / Taxe fiscale CO2 / Amortissement)
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES, TARIFS ET CAPACITÉS DE TRACTION DES 4X4 DISPONIBLES SUR LE MARCHÉ FRANÇAIS EN 2004
GUIDE D'ACHAT 2011 DU 4X4 D'OCCASION SELON 4X4 TOUT-TERRAIN-MAGAZINE
"LES 4X4 STARS DU MARCHÉ DE L'OCCASION" SELON 4X4 MAGAZINE DE DÉCEMBRE 2012
ESSAIS COMPARATIFS ET PRECISIONS FISCALES SUR LES PICK-UP PARUS DANS L'ARGUS PRO DU 31 03 2011 ET DANS TOUT TERRAIN MAGAZINE DE AOUT-SEPTEMBRE 2013
TOUT SAVOIR (ou PRESQUE!)
SUR LES DEFENDER (caracteristiques, conduite et entretien)
TOUT SAVOIR (ou PRESQUE!)
SUR LE LAND ROVER RANGE L322
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET OPTIONS POSSIBLES SUR TOUTE LA GAMME LAND-ROVER DISPONIBLES SUR LE MARCHÉ FRANÇAIS EN 2005 
 
REPRISE TOUT VEHICULE
4X4 OU NON
TRACTEZ EN Sécurité.
Classement des 4x4 selon leur capacité de traction et
explications sur poids remorquables / permis E
Conseils pour transporter des chevaux et adresses pour acheter un van
 
 
CONSTRUCTEURS / IMPORTATEURS MAGAZINES / SALONS
CELLULES CAMPING CAR  
 
REMORQUES  
 
CARAVANES  
 
VANS  
 
TOUT POUR ET SUR LE CHEVAL
 
V�hicules 4x4 ou non 4x4 toutes marques 0 km jusqu�� 44 % de remise et nos occasions
non 4x4 garanties
après 315 contrôles
 
TARIF CONSTRUCTEUR
4x4 EUROPEENS ET ASIATIQUES 
 
4x4 AMERICAINS
 
CARACTERISTIQUES, ESSAIS PRESSE
 
ACHAT FERME OU DÉPÔT-VENTE
 
LISTE DES CLUBS OU DES TERRAINS PRIVES POUR S'ENTRAINER AU FRANCHISSEMENT 4X4
 
CONSEILS POUR FAIRE DU FRANCHISSEMENT EN DOUCEUR
 
DIVERS
POURQUOI PREFERER UN 4X4 
 
Ecobilan du 4x4 comparé à celui d'une voiture "plate" 
 
EXPLICATIONS SUR LE MARCHANDAGE 
 
POIDS REMORQUABLES / PERMIS E 
 
CLASSEMENT DE NOS 4X4 SELON LEUR CAPACITES DE TRACTION 
 
PIECES / EQUIPEMENTS / PNEUS /CONSEILS  
 
ENTRETIEN / REVISION 4X4 
 
TARIF ASSURANCE 4X4 
 
TARIF LOCATION 4X4 ET DE VOITURE DE COLLECTION 
 
GARANTIE /
CERTIFICATION 315 4X4 EDOUIN
 
 
BAREME DE FINANCEMENT / GARANTIE JUSQU'A 5 ANS 
 
NOS ATELIERS 
 
PRESENTATION de 4X4 EDOUIN 
 
GRENIER EXPO / REPOS 
 
Actions écologiques et lutte de 4X4 EDOUIN contre les délocalisations synonymes de chômage 
 
Luttons contre la corruption
Biocarburant 
 
4X4 EDOUIN SPORTS / LOISIRS (actualités / projets) 
 
DéFENSE DE LA LANGUE FRANçAISE 
 
Suggestions de balades et bonnes adresses ou particularités dans notre belle France ou pays voisins. 
 
FORUM (commentaires / suggestions / questions) 
 
METEO
www.meteofrance.com 
 
pêle-mêle/blog
(préhistoire, histoire et présent de 4x4edouin)

 
TRUCS / ASTUCES
ADRESSES / CONSEILS
 
 
GLOSSAIRE du 4X4 
 
PLAN D'ACCES 4X4 EDOUIN / HORAIRES 
 
TARIFICATION DEPUIS 2011 DES AMENDES ET RETRAIT DE POINTS 
 
Conseils pour préparer un voyage sur les routes de France et des pays limitrophes en quelques clics ou appels téléphoniques 
 
Conseils pour préparer un 4x4 pour un voyage lointain "pistes, boue et sable" 
 
Bonnes adresses testées par l'équipe de 4x4edouin 
 
Lire, écouter, voir .. 
 
Vertus du vinaigre de cidre 
 
Des girouettes comme jadis 
 
 


Pourquoi marchander ?

Pour imprimer la totalit de la rubrique, cliquer ici

1er : Origine du marchandage
2me : Du marchandage la naissance du marketing
3me : norme gchis
4me : Respect par la transparence
5me : quit
6me : conclusion

Sous chacun de nos tarifs figure le texte suivant :
"Pour des raisons de respect du client, de transparence et de gain de temps, le prix affich, ayant t loyalement comprim, correspond au prix rel et dfinitif du vhicule. Nous voulons ainsi sortir du jeu puril qui consiste faire semblant de vous croire capable de prendre au srieux la ritournelle "parce que c'est vous, on va vous faire un prix !!!". A l'inverse, il serait injuste qu'un client ne marchandant pas, soit par rpugnance, soit par correction, ou parce qu'il a compris l'esprit 4x4 EDOUIN, paye plus cher son 4x4. Merci pour votre adhsion."

Bien que recueillant d'emble (d'instinct pourrions nous peut-tre mme dire !), l'adhsion de la quasi totalit des visiteurs de 4x4 EDOUIN qui nous tmoignent de la gratitude de leur pargner la corve du marchandage. *
Nous pensons ncessaire de dvelopper les raisons de notre dmarche, laquelle vise au dialogue et la sympathie rciproque.
* Il est hlas traditionnel de craindre que si on ne se livre pas cette mascarade, on dpensera plus ou pire, on passera pour un "pigeon"

1er :  Origine du marchandage

N'importe quel sociologue, ethnologue, psychologue et certainement encore beaucoup d'autres "logues" sait que le marchandage contemporain est, en fait, le "dvoiement pervers" d'une ncessit aussi ancienne que le moment o l'homme a commenc se diffrencier du singe le moins volu.
Je veux parler du troc : "donne moi tes topinambours, je te donnerai mon cuissot d'aurochs".
Pour vital qu'il pouvait tre, il tait aussi le moyen qu'avait un individu, une famille ou tribu qui proposait un march, de connatre les intentions, dispositions ou projets des inconnus.
La consquence de ces ncessits alimentaires, fut la dcouverte progressive du besoin de " sociabilisation " de l'homo sapiens quand il dcouvrit qu'il pouvait tout simplement tre heureux avec ses semblables, la condition qu'ils ne soient pas ennemis, bien videmment !
Comment le savoir autrement qu'en articulant un dialogue autour d'un sujet commun (et surtout "neutre" !), un objet de troc en l'occurrence. (l'industrialisation du sport n'existait pas encore et des considrations mtorologiques vous auraient immanquablement fait taxer de lgret dans ces rudes poques !!!).
Pour les plus anciens d'entre nous, ou les visiteurs/dcouvreurs de pays pas encore contamins par la touristite aigu, les exemples abondent o il tait et serait discourtois de ne pas marchander, privant ainsi le commerant de la possibilit d'exprimer sa sympathie et de sonder la ntre.

15/02/2006 : je viens de relire Danielle Mitterrand dans "changer la vie" (Actes Sud) :

"Chaque instant rsonne de mille chos de nos entretiens avec les autres.
Un mot blesse, la journe est gche; un autre vient point qui l'ensoleille.
Que nous sommes-nous, sinon ce carrefour de paroles, de penses, de souvenirs partags ?
Ce privilge essentiellement humain, ncessaire l'panouissement comme l'eau pour la soif et l'air que l'on respire; comment pourrions-nous accepter de le rduire une strile activit marchande ?
Aurions-nous oubli qu'il n'y a pas si longtemps encore l'acquisition de marchandises n'allait pas sans palabres, et que si l'on marchandait - si l'on marchande encore dans bien des pays
c'est moins par intrt mercantile que par jeu et courtoisie
: la belle occasion de s'apprivoiser en changeant des considrations sur l'objet qui a suscit la rencontre et sur le temps, les affaires du pays, la famille, le monde....
Cette facult si douce, la retrouverons-nous l'heure o le Web se transforme en supermarch mondial ?"

Dans le mme "fil", mon pouse, liane, grande marcheuse et fervente de Bernard Ollivier, le cite dans le tome I de "longue marche" (dition Phbus) :
"Il faut avoir voyag en Orient pour comprendre que le commerce, aprs deux mille ans de pratique, y repose sur l'art de la conversation.
Un commerant ici escompte d'une bonne discussion autant de bonheur qu'un rel bnfice lorsqu'un client entre dans son choppe.
J'ai t sduit, ds que j'ai commenc courir le monde, par le jeu qu'instaure le marchand oriental avec tout ventuel acheteur: jeu de ruse, de sduction, de haute diplomatie, de roublardise et d'une tactique souvent digne des plus grands stratges. Mais bien y regarder, c'est dans ce face-face d'homme homme que les mes se donnent voir, la loyaut ou la perfidie s'expriment les yeux dans les yeux, le commerce entre les tres se fait la lumire."

En ce qui me concerne, des parents herbagers et marchands de bestiaux m'amenrent observer sur le champ de foire que parfois, ni l'un ni l'autre, n'tait acheteur ou vendeur !
Tourner autour du btail tait un moyen pudique et discret de gurir les souffrances d'une certaine solitude, s'enqurir de la sant, des projets (vente de terre, mariage, intentions de vote, etc), des uns et des autres, mais surtout, sans "en avoir l'air"
Cet usage tait tellement ancr, que tout apprenti marchand de bestiaux devait savoir que le premier qui parlait de la bte, dvoilant ainsi un intrt "immodr", tait le perdant dans la ngociation !

2me : Du marchandage la naissance du marketing

A l'chelle de l'volution de la socit, le "noble" usage du marchandage a commenc driver trs rcemment.
A la "rclame" qui s'apparentait sans finesse, mais surtout sans hypocrisie aux bateleurs et autres montreurs d'ours des temps immmoriaux, s'est substitu le marketing.
Finies les grosses ficelles "bon enfant", place au conditionnement insidieux bref, la manipulation et la "puissance", (voir plus loin).
Le 19/12/03, vers 18 h, le hasard m'a fait entendre sur France Inter ou France Culture, une bribe de causerie consacre la naissance de ce fameux marketing aux Etats Unis. Je pense que c'tait l'occasion de la sortie d'un livre sur ce sujet. (Merci l'avance de m'clairer l-dessus !). Celle-ci daterait du lendemain de la guerre de 14/18 o 40 % de l'outil industriel avait t mobilis pour les besoins des combats.
Pour viter le chmage et la baisse du revenu du capital (ou vice versa !), il fallut d'une part, stimuler la consommation, mais surtout, et ce serait cela le "miracle" du marketing, vous convaincre que ce que vous possdez est obsolte, mme si c'est encore en bon tat !
Le "pape" de cette nouvelle croisade tait un neveu de Freud.
Je cite en vrac ce que j'ai retenu dans la liste de l'arsenal mis en batterie :
1er : Exalter le Moi
2me : Flatter l'go travers l'image
- Pour exploiter ces 2 ressorts intimes, Lancia n'y va pas par 4 chemins pour "lancer" sa nouvelle Epsilon en titrant dans Courrier International n 691 de 29/01/04, page 5 : "Entre nous, vous n'en avez absolument pas besoin. Vous en avez juste trs envie"
Ils en rajoutent une couche : "Prenez soin de vous comme personne d'autre".
- HYNDAI "vise trs haut" pour annoncer son nouveau SANTA-F.
"Vous allez tre fiere ou terriblement jaloux !" (Courrier International N803 du 23 mars 2006 page 10 et 11).
- Subtilit ou sournoiserie chez VW pour la nouvelle Passat dans l'Argus du 5/05/2005 : "Quitte tre discret, autant que a se voie" !...
3me : Stimuler la libido
Fini l'artisanat, nous sommes entrs dans l'industrialisation des thories du tonton Freud
On ne compte plus les dames peu vtues qui ont t accoles aussi bien des pneus, des sacs de ciment, qu' des soutien-gorges
Cette grosse artillerie simpliste a laiss place progressivement des stratgies qui se veulent plus subtiles, surtout avec la tlvision comme vecteur.
Son efficacit est d'autant plus redoutable qu'on n'est pas sur ses gardes, l'imaginant benotement destine nous distraire, nous cultiver, nous informer. (lire plus loin la "profession de foi" de Monsieur Patrick Lelay, prsident de TF1).
De la personne o elle avait t cantonne, la mode ou plutt la "dmode" commena galement tre industrialise partir des annes 1920.
Comme je l'ai lu dans un article de "Rtroviseur" de mai 2004 consacr au styliste de la GM, Harley J. EARL dont la devise tait : le style fait vendre et qui dclarait sans ambages : "Je n'ai jamais cherch dfinir une esthtique "classique" comme celle de Pininfarina. Quand on a pour fonction de faire vendre chaque anne plusieurs millions de voitures en se servant du style comme d'un argument commercial dterminant, il faut constamment penser la suite du programme et imaginer la meilleure faon de dmoder ce que l'on a cr.."
C'est dans cette perspective que les stratges de la GM imaginrent la rgle de "l'obsolescence planifie" la fin des annes 20. Une rgle consistant entretenir artificiellement l'insatisfaction du client par le biais d'un restylage priodique crant l'illusion de la nouveaut et visant relancer le march. (fin de citation)
Exemples : 
a)  conseils extraits de "l'information industrielle et commerciale n 372 de juillet-aot 1998, page 7, sous le titre :
"POUR QUE LE CONSOMMATEUR Achte DANS LES MEILLEURES CONDITIONS :
Dvelopper les courriers spcialiss pour donner l'impression d'appartenir un cercle privilgi,
passer de la relation agrable et correcte la relation agrable et valorisante,
slectionner les secteurs o l'achat d'impulsion peut tre dvelopp,
mettre en avant une communication commerciale sur le thme de l'achat malin,
maintenir les actions commerciales destines sduire l'enfant tout en rassurant la mre,

mobiliser encore et toujours la clientle des grands-parents qui constitue souvent un repre moral et une assise financire pour les gnrations plus jeunes."

b)  Parmi les 8 points cls "pour bien russir son activit de vente particulier", le consultant le plus cout des pros du commerce de l'automobile ne donne qu'un conseil au chapitre politique de rmunration des vendeurs : "Prime la difficult et non sur la marge ou le chiffre d'affaires pour viter le vieillissement du parc" !!!...
Quid de l'coute des souhaits et intrts du client ?..

Bien que devant tre rod dans ce domaine, je reconnais osciller entre la perplexit, l'indignation, la piti (tantt devant mon incapacit bien comprendre !, tantt devant la situation d'Europe 2 oblig de tels expdients !!!), en lisant une pleine page de Courrier International (la 29 du n 691 du 29/01/04) paye par Europe 2 qui tente de racoler ses annonceurs en se targuant : d'une "Puissance assure sur 1,7 millions d'auditeurs/jour ayant entre 25 et 49 ans"
(Selon le thesaurus de Larousse, les synonymes de puissance dans ce contexte pourraient tre : manipulation, intox, propagande, viol des subconscients, corruption du libre arbitre, endoctrinement, bourrage de crne, persuasion, ascendance, influence, monter le coup, suggrer, forcer croire, nourrir d'illusions, assujettir, mettre au pas, asservir, contraindre, dompter, etc, etc).

Le prsident de TF1 lui-mme, Monsieur Patrick Lelay, enfonce le clou en s'exprimant dans "les dirigeants face au changement", opuscule collectif publi en 2004 aux ditions du Huitime Jour et prfac par Ernest-Antoine Seillire, prsident du Mdef :
"Il y a beaucoup de faons de parler de la tlvision. Mais dans une perspective "business", soyons ralistes : la base, le mtier de TF1, c'est d'aider Coca-Cola, par exemple, vendre son produit. Or pour qu'un message publicitaire soit peru, il faut que le cerveau du tlspectateur soit disponible. Nos missions ont pour vocation de le rendre disponible : c'est--dire de le divertir, de le dtendre pour le prparer entre deux messages. Ce que nous vendons Coca-Cola, c'est du temps de cerveau humain disponible. Rien n'est plus difficile que d'obtenir cette disponibilit."
Cette dclaration est extraite d'un article paru dans le magazine "casseurs de pub" sous titr " la revue de l'environnement mental", numro spcial de novembre 2004 de " la dcroissance " sous titr " le journal de la joie de vivre ".
Abonnement : 11, place Croix Paquet 69001 LYON
www.casseursdepub.org
Lecture trs recommande par 4X4 EDOUIN.

L'offensive du marketing, par ses excs, son impudence et les ravages de toute nature qu'elle engendra a eu pour consquence la naissance du consumrisme.
Cette nouvelle donne, apparemment hostile la "marchandeisation" de notre socit, a t non seulement contourne mais largement rcupre puisque souvent, le "marchand" ne met plus en avant le produit mais l' "affaire". Ainsi, tout en cdant une envie qu'il sait coupable, l'acheteur s'auto-absout en se convainquant qu'il est un gestionnaire avis et hop, le tour est jou
L'autre drive du "noble marchandage", la plus violente en l'occurrence car faisant appel aux rflexes les plus primitifs, est le sentiment d'appartenir un groupe puissant : les consommateurs.
A l'oppos donc du marchandage comme moyen de " sociabilisation ", nous en sommes maintenant aux exercices de rapport de forces que nous pouvons rsumer ainsi : c'est moi qui paye, (qui achte) donc c'est moi qui commande
Et pour le prouver, je vais te faire baisser ton prix (non pas pour qu'il m'en reste plus et que tu en aies moins !) mais pour te montrer que je suis le plus fort
Bien videmment, dans ce pseudo bras de fer, le client est d'emble perdant car hormis quelques rares associations de consommateurs (plus ou moins rcupres d'ailleurs !), susceptibles de lui ouvrir les yeux, il ne peut qu'tre vaincu par un adversaire rompu toutes les ficelles de la manipulation dans des coles, instituts, agences fabriquant des experts capables de vendre aussi bien un paquet de lessive qu'un prsident de la rpublique (exemple : agence R.S.C.G. (Sgula) avec Mitterand en 1981 et ensuite Chirac en 1997)

3me : norme Gchis

Nous pouvons tmoigner, compte tenu de notre propre exprience, que tout cela nous mne un norme gchis.
Gchis pour les "marchands", qui dpensent beaucoup de temps et d'argent pour atteindre leur "cible".
Gchis pour la cible qui croit qu'en faisant l'ne (c'est dire en faisant semblant d'entrer dans ce jeu), elle aura du foin alors que c'est elle qui au final, rglera l'addition des marchands !!!

4me : RESPECT par la transparence

Depuis nos dbuts en tant que concessionnaire en 1977, mais avec encore plus de libert depuis 1998, date de notre indpendance, nous basons nos changes sur le respect de nos semblables, sans artifice ni stratgie, o chaque virgule, iota, mot, acte est la synthse du meilleur des enseignements d'H.E.C.
Ce respect est nourri par notre conviction qu'un client est capable de comprendre un langage adulte.
Le succs global de ce langage direct nous fait paratre encore plus infantiles les mots "promos", "remises", "rabais", etc, etc qui perdurent quasiment partout
J'ai reu personnellement une offre d'une socit de distribution automobile affirmant assurer le succs de ses concessionnaires par l'obligation de majorer d'emble les tarifs des vhicules d'occasion de 800 afin de pouvoir "faire une remise" des mmes 800 au pauvre "jobard" de client
Extrait in extenso (sauf les caractres plus gros et gras), d'un article sur ce rseau de franchiss appel "Caremium" paru dans J.T.A. (journal des transactions automobiles) du 15/10/2001 sous la plume de Philippe Briand: "Parmi les secrets de la russite made in Caremium , faire au moins 30% de reprise, afficher des prix de ventes permettant au particulier d'ouvrir une ngociation pour se voir offrir une rduction" !
Et voila,le pro pourra ainsi faire "cadeau" tout les valeureux "ngociateurs" de la "mimise" traditionnelle et obligatoire !

Rarement un client demande un "petit geste" mais cela arrive une deux fois l'an.
Nous lui rpondons que d'une part nous lui faisons d'emble, ds qu'il franchit notre porte, un "trs gros geste" en mettant sa disposition un chantillonnage d'une centaine de 4x4.
Cet outil, gratuitement mis sa disposition, lui permet d'conomiser des centaines de kilomtres pour faire son choix.
Bien l'abri, parmi les 100 4x4 prsents, sans poussire ni pression lourde d'un commercial, il pourra sereinement et surtout objectivement dtailler, jauger, examiner les caractristiques prcises de celui qui l'intresse. Le cot d'un mauvais choix par ignorance du march ou par impossibilit de comparer, est sans commune mesure avec une remise illusoire.
S'il insiste, nous lui rappelons que s'il peut apprcier ce qui prcde, c'est prcisment grce l'adhsion et au "sacrifice" volontaire des 6.000 prcdents acheteurs qui en 30 ans, ont accept de jouer le jeu de la transparence en acceptant de ne pas se faire caresser artificiellement la vanit avec des remises illusoires !!!...
Le calcul est simple : 30 annes multipli par 200 voitures/an en moyenne (100 en 1973 et plus de 300 en 2003) = 6.000 multipli par 150 de remise que nous n'avons pas fait, nous a permis de constituer le stock voqu plus haut et de construire 4x4 EDOUIN autour d'un atelier l'quipement et l'ergonomie trs approfondis.
Cette ergonomie est essentielle parce que les techniciens prfrent exprimer leur savoir faire avec leurs mains et les clients n'apprcient pas particulirement de payer des heures de marche !!!
Le succs durable de notre activit articule donc avant tout sur le respect de nos semblables, dmontre que les acheteurs de 4x4 sont plus sensibles au concret (stock, outillage, techniciens trs qualifis, informations compltes sur chaque 4x4) qu'aux paillettes (commerciaux mielleux et super saps, remise / promo bidon, cadeaux illusoires) tout juste capables de tenter de masquer d'abbyssales indigences professionnelles.

5me : quit

Et surtout, et nous ne vous cachons pas que c'est l notre premire et principale motivation, en agissant ainsi, nous tentons de contribuer ne pas aggraver d'affligeantes injustices :
Nos plus de 30 ans de recul nous ont amens observer 2 exemples de clients ne marchandant pas.
1r exemple :  Origines sociales modestes donc peu habitues aux transactions ou ayant subi un ou des traumatismes personnels (deuil, maladie, divorce, etc) les exposant vulnrables l'artillerie marchande qui aboutissent aux paradoxes suivants : plus vous avez de moyens, moins vous payeriez cher et surtout vice versa hlas !!!
2me exemple :  ducation "vieille France" o il est entendu que le tarif demand ne peut tre que "loyal" et qu'il serait dsobligeant de le remettre en question.

Ce 2me exemple concerne un ventail trs large de la socit :
Un couple de trs modestes bcherons la femme gracieuse et la gentillesse "fondante", connaissant la valeur des choses pour les vivre dans leur chair, la vue de nos fforts dans l'atelier pensait d'emble que notre marge tait aussi justifie et mrite que pouvait l'tre leur salaire de travailleurs manuels.
A l'oppos, dsirant une voiture pas disponible donc au tarif inconnu, une trs classe duchesse nous ayant compris,(donc foin de viles comparaisons!), effleurait l'lgance qui sied par un discret : "faites moi votre meilleur prix" o il allait de soit, nous accorderait ses faveurs

 

6me : CONCLUSION

Admettons que la ralit de ces 2 exemples ne doit pas nous inciter encourager les "mauvaises manires" !

Merci pour votre attention.
Lquipe de 4X4 EDOUIN


         Amis Internautes .
 
Passes les cruelles souffrances infliges ma modestie lgendaire, je prends conscience de l'exemplarit du tmoignage ci -dessous ainsi que ma rponse .
C'est pourquoi je vous le soumet au lieu de vous obliger aller en lire plus de 200 dans la rubrique "Nos lecteurs et visiteurs se sont exprims" .
Cordialement et bonne lecture.
 
Carl Edouin
 

-----Message d'origine-----

 De : contact@4x4edouin.com [mailto:contact@4x4edouin.com] 
 Envoy : samedi 14 juillet 2012 14:39
  : contact@4x4edouin.com, marcadabezies@xxxxxxxxx.xx
 Objet :[4x4edouin.com] Marchandage

   
Un internaute vient de transmettre le tmoignage suivant : 
 
Email : marcadabezies@xxxxxxxxx.xx 
Nom : Dabezies 
Prenom : Marc-Alain 
N: 13 
Rue : chemin de la house 
CP : 33610 
Ville : Canjan 
Bonjour, 
 
Merci! Merci beaucoup! 
Cela fait vraiment plaisir de vous lire. Je ne venais pas du tout sur votre site pour cela. 
Je suis arriv sur cette page un peu par hasard en cherchant une voiture... 
Et voil, j'ai pris quelques minutes et j'en suis bien content. 
Etant Architecte, je ne vous cache pas que je suis continuellement confront ces volonts de "marchandage" et qu' la longue, c'est vraiment pesant. 
Merci beaucoup d'avoir pris le temps de rdiger tout a. 
 
Bien cordialement, 
 
Marc-alain Dabezies 

 De : edouin [mailto:4x4edouin@wanadoo.fr]

   
Bonsoir Monsieur Dabezies. 
 
Merci infiniment d'avoir pris soin d'exprimer votre point de vue. 
Comme vous allez pouvoir le lire d'ici quelques jours dans une nouvelle rubrique de notre site, vous tes nombreux adhrer au contenu de notre rubrique traitant du "marchandage". 
Depuis 2000, vous tes env. 210 "pour" et 5 ou 6 "contre" . 
On peut conclure travers ces chiffres qu'il y a (heureusement!) un dcalage entre le bon sens de nos semblables et ce que pense d'eux le "systme marchand". * Cela s'applique hlas dans beaucoup d'autres domaines. 
Cette caractristique de notre socit n'a pas chapp l'excellent chroniqueur de France-Inter Thomas Legrand quand il a comment l'abime qui a spar les prvisions des "spcialistes" du pitre score de Jean-Luc Mlenchon aux dernires lections . 
Thomas Legrand a dsign cela "syndrome Franck Michael". 
Les chroniqueurs soi-disant "autoriss", se gausse de cet artiste alors que le public se bouscule pour l'applaudir ! 
Effets du panurgisme, des fosss de plus en plus larges qui se creusent dans notre socit, de la toute-puissance suppose des mdias concentres dans quelques mains ? 
Ou un peu de tout cela ? 
Des socio/psycho/anthropologues et certainement beaucoup d'autres "logues" ont vraisemblablement une ou des rponses qu'ils seraient utile de connaitre afin de tendre efficacement vers une socit plus harmonieuse. 
En attendant, chacun dans sa sphre, si modeste soit-elle, est condamn faire avec les armes sa porte ! 
Merci pour votre soutien . 
Bien cordialement. 
Carl Edouin 

*Nos chiffres de ventes qui n'ont pas flchis depuis cette "philosophie" en 1998, sont la meilleure preuve de la lucidit de beaucoup de nos semblables. 


Dbats sur la "cote Argus"

-----Message d'origine-----

 De :no.reply@leboncoin.fr [mailto:no.reply@leboncoin.fr] De la part de muller
 Envoy : vendredi 19 octobre 2012 11:45
  : contact@4x4edouin.com
 Objet :Votre annonce "Jeep Wrangler 6 Cylindres 4.0 Sahara" sur Leboncoin.fr

  Bonjour Monsieur Edouin.
 
bonjour le prix est-il fixe?
Car 5000 au-dessus de la cote sa commence parler..
merci de votre rponse.
 
Coordonnes du contact :
Nom : muller
Email : raphmael@free.fr
 
Cet email vous a t envoy au sujet de l'annonce "Jeep Wrangler 6 Cylindres 4.0 Sahara", rfrence : "12219", que vous avez dpose sur Leboncoin.fr : http://www.leboncoin.fr/voitures/351428546.htm

 De : edouin [mailto:4x4edouin@wanadoo.fr]

      Bonjour Monsieur Muller.
 
   Merci pour votre franchise .

"bonjour le prix est-il fixe?"
 
Rponse: dans www.4x4edouin.com, rubrique "explications sur le marchandage".
Vous apprcierez j'en suis sr son fond trs instructif destin nous faire gagner tous deux beaucoup de temps et de salive !
 
"Car 5000 au-dessus de la cote sa commence parler ! "
 
La cote Argus est principalement un outil issu d'une convention entre tous les assureurs et les experts en vue de dbourser un minimum en cas de sinistre dont vous seriez responsable (dans le cas contraire et la condition de ne pas accepter le rapport de l'expert, c'est la Loi qui fait obligation au responsable du sinistre de vous replacer dans la situation o vous tiez avant celui-ci, cest--dire vous procurer la somme ncessaire pour acheter un vhicule identique ou le remettre dans l' tat o il tait ).
Le seul chiffre valable est celui du march (cest--dire celui impos par vous client ! ), modulable selon l'tat gnral, le kilomtrage et les quipements ou options et augment des ventuelles prestations (garantie/rvision) ajoutes par le professionnel.
Cordiales et dvoues salutations.
 
 Carl edouin
 
 

-----Message d'origine-----

 De :contact@4x4edouin.com [mailto:contact@4x4edouin.com]
 Envoy : lundi 13 janvier 2014 13:30
  : contact@4x4edouin.com
 Objet :[4x4edouin.com] Marchandage

  Un internaute vient de transmettre le tmoignage suivant :
 
Email : mlffalcon@xxxxx.xxx 
Nom : parouty 
Prenom : philippe 
N: 2 
Rue : de la fort 
CP : 27930 
Ville : CAER 
Original ! Pour le moins original ce site qui a pens insrer une page sur le "marchandage", sujet trop souvent tabou. Seulement voil, l'intention tait- elle vraiment de tordre le cou une fois pour toutes cette ide selon laquelle si on ne marchande pas on se fait avoir ? Il me semble un peu rducteur (tant qu' parler 4x4 ^^) de considrer que le marchandage est une idiotie et surtout c'est une manire habile de dire au client "prix ferme". Reste regarder les prix en question et l je pense qu'on commence trouver une rponse: ils ne sont ni plus ni moins que ceux qu'on trouve chez les autres marchands (exception faite des rigolos qui cherchent gonfler artificiellement les prix), c'est dire le prix "rel" du vhicule (valeur) + marge commerciale (il faut bien vivre, me direz-vous). 
 
Vous citez l'exemple de ce M. MULLER, qui trouve qu'une de vos annonces est 5000 euros au-dessus de la cote argus. Vous lui rpondez qu'en gros l'argus est une cote de pros, qui ne sert...qu'aux autres "pros". 
D'ailleurs, si la cote argus servait uniquement aux assureurs pour permettre aux clients de retrouver un vhicule identique celui indemnis, il y aurait l un paradoxe qui la ferait disparaitre en quelques jours: si cette cote est plus basse que le march, personne ne pourra s'y retrouver ! 
Enfin, dans cet exemple, vous dites que le prix "valable" est celui du march, c'est dire celui fait par...le client ! Bien sr, sauf qu'en refusant le "marchandage" (ou plutt la ngociation) vous fixez vous-mme le prix du march (avec une bonne marge d'ailleurs). Donc vous ne jouez pas le jeu et vous faites au passage rfrence un prix via un systme (ngo) que vous rfutez ! 
Allez, rien de mieux q'un exemple non ? Prenons un Pajero 3.2 did, vous en avez un 11 800 euros de 2004 et 199 000 km. Sur La Centrale, on trouve au moins 2 modles identiques (finition), qui ont moins de 190 000 km et de 2004 voire 2005 ... moins de 11 000 euros. Ce sont des particuliers me direz-vous. Eh bien non...mme pas.. 
___________________________________________ 
 
 
Cordialement 

 De : edouin [mailto:4x4edouin@wanadoo.fr]
 Envoy : Lundi 13 janvier 2014 18:48
  : contact@4x4edouin.com; mlffalcon@xxxxxxx.xxx
 Objet :RE: [4x4edouin.com] Marchandage

      Bonjour Monsieur Parouty. 
 
Merci d'avoir pris la peine de nous crire. 
 
 
    Je vous cite: 
"! Enfin, dans cet exemple, vous dites que le prix "valable" est celui du march, c'est dire celui fait par...le client ! Bien sr, sauf qu'en refusant le "marchandage" (ou plutt la ngociation) vous fixez vous-mme le prix du march (avec une bonne marge d'ailleurs). Donc vous ne jouez pas le jeu et vous faites au passage rfrence un prix via un systme (ngo) que vous rfutez ! " 
 
 
Effectivement nous refusons le marchandage "direct". 
Mais comme notre objectif est de vendre nos 4x4 des acheteurs qui ont accs un march au minimum national; et bien si aprs plusieurs mois notre vhicule n'est pas vendu, nous acceptons un marchandage "indirect" en baissant son prix. 
Tout comme agit dans les "petites annonces", La Centrale ou autres LeBoncoin n'importe quel particulier d'ailleurs. 
C'est donc de cette manire qu'aboutit ce fameux "prix du march" ! 
 
Autre point en vous citant : 
 
"Allez, rien de mieux qu'un exemple non ? Prenons un Pajero 3.2 did, vous en avez un 11 800 euros de 2004 et 199 000 km. Sur La Centrale, on trouve au moins 2 modles identiques (finition), qui ont moins de 190 000 km et de 2004 voire 2005 ... moins de 11 000 euros. Ce sont des particuliers me direz-vous. Eh bien non...mme pas." 
 
Sans tenir compte des conditions de la garantie, je caresse l'ide que si nos semblables continuent nous soutenir depuis 1977, c'est qu'ils ne sont peut-tre pas indiffrents aux 315 contrles/remise en tat par vhicule qui sont loin d'avoir cour chez nos confrres ! 
 
Et dernire "couche" : le bon sens des semblables que je viens d'voquer, les amnent vraisemblablement penser qu'il est prfrable de contribuer assurer la prennit d'un fournisseur en vue de la rsolution aussi quitable et efficace que possible d'un ventuel problme technique. 
Et l'avenir, d'tre assur de retrouver le mme professionnel dont le stock important (visible et essayable) lui a t une aide prcieuse lors de son achat . 
C'est pourquoi dans cet esprit, je n'hsite pas vous crire qu'en acceptant nos tarifs lgrement suprieurs ceux d'phmres concurrents, nos acheteurs ne font pas une dpense supplmentaire mais un investissement. 
Dans ce fil, voyez la tragique disparition du commerce de proximit cause d'attitude que je n'hsite pas qualifier d'irresponsable. 
Et oui! comme quand vous ne regardez que le tarif apparent sans faire l'effort d'approfondir le contexte (1 emploi en grande surface = 3 5 emplois supprims ailleurs). 
Sans compter les dramatiques incidences sur les relations sociales dans ces villages ou centres ville sinistrs. 
Je souligne une fois de plus que les acheteurs de nos 300 4x4 annuels font vivre une dizaine de familles. 
Et comme j'espre vous le faire constater bientt, dans des conditions de respect rciproque quipiers de 4x4edouin/clients aussi favorables que possible. 
 
Cela dit, pourquoi ne pas envisager d'couter vos nouveaux commentaires ici au garage autour d'un bon coup de cidre ou jus de pomme de fabrication maison. Cordialement. 
Carl Edouin 
 
 


  Si vous souhaitez apporter un commentaire ou un tmoignage et que nous puissions y rpondre, n'oubliez pas de prciser votre adresse internet ou postal dans les cases ci-dessous.
Merci l'avance.

Nom : Prnom :
N : Rue :
C.P. : Ville :
Prciser soigneusement votre adresse email :
Si vous tes un humain, laissez ce champ vide

Commentaire / tmoignage

 

 


Carl EDOUIN S.A., capital 300.000 € - RC 77 B 7 - insee 743 271 310 000 - siret 309 610 392 000 24 - ape 501Z - No intra: 25 309 610 392

4X4 OCCASION
4X4 OCCASIONS 4X4 OCCASION
4X4 OCCASIONS

All BizzNet SARL